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蔚来汽车股价暴跌,李斌说“没什么大不了”,情况真的这么乐观吗?

蔚来汽车充电桩(图片来源: 蔚来汽车官网

作者 | 李梓楠

编辑 | 孙瑞丽

造车新势力蔚来汽车正面临股价暴跌、产品销量下滑的困境。

北美时间6月13日,蔚来汽车(股票代码:NIO)美股股价跌至2.52美元,创上市以来新低。2018年9月12日(美国时间),蔚来汽车在纳斯达克上市,彼时发行价为6.26美元。

“没什么大不了。”当日,蔚来汽车CEO李斌在接受彭博社采访时称。

然而,市场对蔚来的态度并不如李斌那样乐观。纳斯达克行情显示,自3月份以来,蔚来汽车股价连续暴跌,从3月5日的最高点10.16美元跌至当前的2.52美元。

这意味着,近三个月以来蔚来汽车市值缩水超过70%。

股价暴跌背后,令人担忧的还有蔚来汽车的销售数据。

此前的6月4日,蔚来汽车公布5月份销售数据。今年5月份蔚来共交付汽车1089辆,比起今年3、4月份的1373辆和1124辆,交付量进一步下滑。

竞争对手的威胁、产品自身的不足都成为影响蔚来产品销售的障碍。

蔚来首款面世的量产车是蔚来ES8,2018年总交付量为11348辆。然而,2019年以来,蔚来ES8未能维持住良好的势头,销量出现大幅度下滑。

蔚来ES8上市后,曾因为续航里程等问题被用户吐槽。今年4月和5月发生的两起蔚来ES8自燃事件更是对其销量产生影响。而其自动驾驶系统功能缓慢的更新速度也使蔚来ES8在与同类车型的竞争中处于下风。

销量的下降持续对蔚来的财务也产生影响。据蔚来汽车5月28日发布的2019年第一季度财报,报告期内蔚来总营收16.31亿元,较上一季度下降52.5%,净亏损达26.24亿元。

此外,财报还披露了蔚来汽车目前的现金流状况。截至今年3月31日,蔚来拥有现金、现金等价物、限制性货币资金及短期投资共75.37亿元。

分析人士告诉未来汽车日报:“70多亿元的现金流对蔚来这样的造车企业来说,算不上宽裕,甚至可以说极度紧张,这也是蔚来此前裁员3%、取消上海安亭工厂的直接原因。”

3月25日,蔚来CEO李斌在公司内部信中层提到蔚来将裁员3%。此外,蔚来汽车在今年3月份发布的2018年第四季度财报中表示,公司将取消上海安亭工厂的建设计划。

当前,对于产品不够成熟、缺乏研发及生产经验的蔚来而言,能否持续获得融资是生存下去的关键。

好消息是,5月28日,蔚来公开宣布已获得亦庄国投100亿元的融资。根据双方的协议,亦庄国投将向蔚来汽车投资100亿元人民币,并获得一家新实体公司“蔚来中国”的少数股权,而“蔚来中国”将由蔚来汽车控股。

然而,即使获得了“续命“的资金,蔚来也仍面临降本增效、汽车销量等内部压力,以及来自特斯拉等品牌的外部竞争压力。

蔚来的未来将如何,仍需时间来证明。

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