神州优车力推UTOP平台 做智慧交通的TOP玩家

在神州专车的调度室里有张电子地图,北京被分成了很多蜂巢型的区域块,每块都被不同的颜色覆盖:红色表示这个区域的专车供不应求,绿色代表供大于求,透明则是基本平衡。这是神州专车根据历史数据并结合天气等各种因素,通过人工智能(AI)预测的未来10分钟该区域的供需状况,并根据它来灵活调配车辆。

隐藏在这个调度系统背后的则是优车智脑(UCAR BRAIN),它是以神州优车集团旗下出行、电商和金融三大业务板块海量真实数据为基础,运用大数据、云计算和人工智能等前沿科技,独创的人车生态智能系统。

如今,这个生态智能系统以及系统的能力对外开放了。8月8日,神州优车集团正式宣布推出智慧交通开放平台(UTOP),它以神州优车独创的“优车智脑”为技术支撑,向政府部门、科研院所、整车厂商等相关领域合作伙伴开放海量真实数据、算法,整合资本、人才、技术等优势,加速智慧交通与智慧城市的落地。

目前,已经有中国科学院、中国科学技术大学、天津大学、北京科技大学4家科研院所加入了UTOP平台。神州优车执行副总裁、神州专车CEO王培强表示,公司未来三年预计将投入3亿元资金,围绕智能驾驶、智慧交通和智慧城市,与更多业内公司、科研机构在大数据、云计算、车联网、人工智能等领域进行深度研发合作。

全产业链优势

说起智慧交通领域的开放平台,UTOP并不是第一家。在7月5日的百度AI开发者大会上,百度宣布开放“阿波罗计划”,号称向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台,帮助他们结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。4月24日,滴滴出行则宣布对全国各地政府的交通管理部门免费开放“滴滴交通信息平台”,各地交管部门可通过滴滴授权之后,查看当地的交通运行指数、实时路况、拥堵研判和出行热力图等。

那么,与友商们争相推出的开放平台相比,UTOP的优势又在哪里?老冀认为,其实UTOP最明显的优势就是四个字——“全产业链”。神州优车在智慧交通领域长达十年的深耕细作,让如今的UTOP能够做到既足够垂直,又足够全面。具体来说,体现在以下四个方面:

第一,数据全面真实。 10年来,神州优车的平台已经积累了数百万台自有车辆、3000万忠实用户、十亿级出行人次,并且覆盖汽车电商、汽车金融等业务,深度聚焦出行及汽车全产业链,在全国范围采集了包括用户、车辆、司机、环境等一手真实数据。

第二,场景应用多元。 神州优车集团旗下业务涉及自驾代驾、长短途出行、政府公务用车、大型会议活动出行保障、汽车消费(新车、二手车交易)、汽车维保、金融保险服务等用户汽车消费全周期的应用场景。也就是说,只要是跟智慧交通相关的场景,神州基本上已经实现了全覆盖,而友商们却往往只能覆盖非常有限的几个场景而已。

第三,技术尖端独创。 优车智脑不单充分应用云计算、大数据、人工智能等前沿技术,还结合中国用户、行业、市场及城市的差异性、多元化特征,进行多项落地的创新。例如,为了乘车人的安全,神州专车很早就引入了人脸识别技术,保证开车的司机与当初登记的司机是同一个人。

第四,生态共建共享。 神州优车纵跨10年产业变革,不但拥有3000万高价值客户,还与所有国内外主流整车厂商、金融保险公司、知名高校、科研院所,城市政府等建立了密切的合作关系,积累了深厚、独特、稀缺的人车生态资源,为共建开放共赢的人车生态打下坚实基础。

综上所述,老冀认为UTOP是国内智慧交通领域的第一个全产业链开放平台,包含出行(专车、租车),电商(买买车),金融(闪贷),覆盖了人车生态的全场景。

海量真实数据是关键

当然,UTOP也是一个人工智能开放平台。 大家都知道,人工智能要充分发挥出威力,高质量的大数据是关键。而UTOP在大数据上具备明显优势,这是因为神州优车旗下的租车和专车业务均以自营为主,所有运营车辆都装备了GPS(全球定位系统)、OBD(车载诊断系统)等物联网、大数据收集系统,再加上通过司机和乘客手机APP收集到的数据,足以保证数据的高质量。

天津大学陈仁海博士透露,早在2015年神州优车就联合天津大学成立了智慧交通联合研究中心,如今他们正在做一个项目:当用户通过神州租车提车之后,通过人工智能向用户智能推荐停车位,让出行更加便利。

“这个工作我们还没有做完,确实是比较难的一个工作,因为数据动态变化太大了,这是一个实时的交通数据的问题。”令陈仁海高兴的是,如今他们已经能够通过UTOP平台拿到神州优车的大数据,从而保证推荐结果足够精确。

有了高质量的大数据,神州优车的UTOP平台就能够在智慧交通的各个细分领域大显身手。 例如,保险公司可以将其用在车贷后管理上,能够发现车辆的异常行驶,并对其进行实时跟踪。再比如,通过大数据综合分析租车人的信用情况,符合条件的租车人就能够减免押金。

有了高质量的大数据,UTOP平台将能够做到真正的智慧出行。 依托神州优车自有车辆的独特优势,UTOP平台能够在全国范围采集车辆行驶、道路交通环境等海量真实数据,并通过OBD系统采集车辆本身的信息如是否载客、车辆水温、转速等,然后通过后台的人工智能算法,就能够打造一套安全可用的ADAS(高级驾驶辅助系统)。

当然,未来的无人驾驶汽车,同样需要UTOP平台的大数据。百度公司COO陆奇曾经表示,全自动驾驶的发展速度,很大程度上也是取决于能够拿到多少数据,“为了在道路上行驶,你必须能适应不同条件下的不同道路,无论是光线、天气、湿度,还是轮胎承受的压力。”从陆奇的言语中我们可以看出,无论是神州优车的UTOP平台还是百度的阿波罗计划,未来成功的关键都是高质量的大数据。

如今,通过推出UTOP平台,神州优车在智慧交通的豪门盛宴中已经抢得了先机。俗话说,三流的公司做产品,二流的公司做品牌,一流的公司做平台。纵观互联网的发展历史,如今屹立在潮头、市值进入全球互联网公司前十名的腾讯和阿里巴巴,均是做开放平台的一把好手。同样道理,如果UTOP平台能够大获成功,无疑也将大大提升神州优车的整体价值。

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