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[科技] 除了自行车,路边扫码开奔驰、宝马是一种什么样的体验?

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拒绝游泳的鱼 发表于 2016-12-1 13:02:10
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除了自行车,路边扫码开奔驰、宝马是一种什么样的体验?

除了自行车,路边扫码开奔驰、宝马是一种什么样的体验?

  打车软件涨价了,不管最近是政策还是市场的影响,相信一直在用手机打车的人已经察觉到了。这其中一部分人可能又重新改用公共交通,同时借助火爆的共享单车,但其实多数人不知道它还有另一种选择,它和共享单车租用体验类似,但价格却能比滴滴更便宜——共享汽车,或者说叫分时租赁汽车。
  共享单车大家已经相当了解了,一个 App,找到附近的车,扫码开走。
   

除了自行车,路边扫码开奔驰、宝马是一种什么样的体验?

除了自行车,路边扫码开奔驰、宝马是一种什么样的体验?

  (现在比路上行人还多的自行车)
  但除了在路边扫码骑走一辆自行车,其实路边还有更多的你可以解锁的「新技能」,比如开走一辆宝马、奔驰,下面这样。
   

除了自行车,路边扫码开奔驰、宝马是一种什么样的体验?

除了自行车,路边扫码开奔驰、宝马是一种什么样的体验?

除了自行车,路边扫码开奔驰、宝马是一种什么样的体验?

除了自行车,路边扫码开奔驰、宝马是一种什么样的体验?

  (在北京的路边同样有很多贴着二维码的汽车,他们并不是广告,而是能让你随时开走它的)
  但你并不用担心,其实开走一辆真正的汽车却并不需要花费你太多的精力,同样是一个 App 就能搞定。而你不知道的是,也许扫码骑自行车现在从橙黄大战到一锅粥混战,你手机里的 App 最多会有 3、5 个,但面对扫码开走一辆汽车,你可能面临的选择就像下面一样。
   

除了自行车,路边扫码开奔驰、宝马是一种什么样的体验?

除了自行车,路边扫码开奔驰、宝马是一种什么样的体验?

  其实,共享汽车或者说是分时租赁汽车已经有很久的历史了,如果你最近已经渐渐习惯了扫码骑车的感觉,不妨看看扫码开宝马、奔驰还有新能源汽车的体验,作为你的借鉴,是不是今后也可以尝试一下。
  因为当我第一次看到路边带有二维码的汽车时,虽然上面写着扫码开走,但我内心还是会告诉我它花费的成本一定很高,即便除了价钱,我觉得在这辆车旁边折腾半小时也许都开不走它。
  于是我就拍了张照片,回家研究,结果感觉像发现了新大陆。
  新租车体验

  和传统租车,甚至新兴的租车平台不同,这些分时租赁汽车多数都停在路边,也有少数在停车场。但重要的是你并不需要一把真正的车钥匙,也不需要和车主确认使用汽车的注意事项,你需要做的就是用手机开门,然后开走它。
  这里我简单介绍下这三个体验比较好的 App ,途歌 TOGO(奔驰 Smart)、EZZY(宝马 i3)和一度(北汽新能源汽车)。
  第一次使用所有 App 几乎都一样,下载 App,上传驾照,等待审核大概需要一天,还需要绑定信用卡(只是违章等情况才会用到),所以也就是说当你没有准备的初次看到这个车是开不走它的。
   

除了自行车,路边扫码开奔驰、宝马是一种什么样的体验?

除了自行车,路边扫码开奔驰、宝马是一种什么样的体验?

  因为相比共享单车,共享汽车的数量还是比较少,所以多数时候你是从 App 中查看周围的车,你能看到车的基本信息,具体位置、和你的距离,是否限号等等,然后和摩拜单车一样,你可以预订,15 分钟内赶到。
   

除了自行车,路边扫码开奔驰、宝马是一种什么样的体验?

除了自行车,路边扫码开奔驰、宝马是一种什么样的体验?

  如果距离 OK,你也可以骑一辆附近的共享单车过去,到车附近之后,手机蓝牙就会自动和汽车通讯,你就可以闪灯、开车门、关车门等一些操作。车钥匙一般在车的启动插孔旁或者中控台,它只有一个作用就是发动车辆,你根本不需要带它下车。
  最后还车也比较有意思,只要在运营范围内,基本上是可以随时随地换车,把车停在合法停车位就好。
  但途歌的规则是离他们设立的网点的越远,会收一个每公里 5 元的停车服务费,最多 25 元,所以最好你去的地方也是有网点的。而 EZZY 则是运营区域内就好,没有多的费用。而一度呢则需要你还到网点,但还好一度的网点有 200 多个,比较好找。
  5 毛开宝马,2 元开奔驰?

  因为做共享汽车的实在是太多了,我简单给大家举例的这三家是比较有特点,用户体验也做的比较好的公司,所以说说他们的价格,大家可以自行感受一下。
   途歌 TOGO(奔驰 Smart): 里程费 1.88 元/公里 + 白天 0.28 元/分钟也就是 16.8 元一小时,晚上 0.02 元/分钟也就是 1.2 一小时。所以基本晚上 8 点后用非常划算,基本上也不用考虑堵车,所以开去吃个晚饭,中途停几个小时也无所谓了。
   

除了自行车,路边扫码开奔驰、宝马是一种什么样的体验?

除了自行车,路边扫码开奔驰、宝马是一种什么样的体验?

   EZZY(宝马 i3): EZZY 主打高端用户,但确实是只按 0.5 元一分钟收费,需要充值足够多的钱才行,最抵档 600 元,而且会员费用还是按月结算的,下月需要重新购买,所以要使用频次要很高才会比较划算。
   

除了自行车,路边扫码开奔驰、宝马是一种什么样的体验?

除了自行车,路边扫码开奔驰、宝马是一种什么样的体验?

   一度(北汽新能源汽车): 相对资费最便宜,1.5 元/公里,0.15 元/分钟,常常还会有优惠,价格大概是滴滴的一半左右,虽然车辆可能没有其他两个好,但对于有用车需求来说还是非常实惠的。
   

除了自行车,路边扫码开奔驰、宝马是一种什么样的体验?

除了自行车,路边扫码开奔驰、宝马是一种什么样的体验?

  最后,还有一个好处是,大家的资费都是固定的,并不会像滴滴一样有动态加价,所以在大家打车困难的时候,用车高峰期可以考虑一下,会非常划算,而且最重要的是你除了司机,还有剩下四个座位可以分享,组团就更便宜了。
  最后就是考验你手速了,打车困难的时候他们也同样是供不应求。
  门槛

  但说来说去,它最大的门槛就是要「老司机」,当然也适用于有车但被限号的朋友,其实「新司机」拿它练手也可以,但还是要注意安全。但对于有短期租车需求的人来说则是多了很多选择。
  说到新手,如果发生违章或者刮蹭等事故怎么办?首先车辆都是有保险的,但违章扣分还是需要你来承担责任的,其次你需要做的就是拨打客服热线,会有人来帮你处理的,不用担心。
  其次如果是途歌这样的燃油车,需要注意下油是不是够用,不过车内有加油卡,加油会有一定奖励。当然如果是宝马 i3 或者北汽新能源这样的车,就不需要加油卡了,在查看附近的车的时候就会显示一个续航历程。
  最后,还有一个门槛是偶尔出现体验断点的「找车难」,路边的车非常好找到,但这些车的网点多集中在一些核心的商圈,还有大型的写字楼附近,所以在一些复杂的停车场,找车就比较困难了,即使能远程控制喇叭鸣笛,还是建议新手多问问路。
  天冷了,大家可以去试试这种新的出新方式,也许就真的成为了你上下班的另一种选择,「老司机」就这么炼成了。但在未来,一定会有越来越多的公司加入到共享汽车中来,多到你真的感觉自己不需要拥有一辆汽车,就像现在大家可能觉得自己不需要再去买一辆自行车一样。



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周霖辰 发表于 2016-12-1 14:48:12
你是在逗我么
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李建波 发表于 2016-12-1 17:50:45
看完了这么强的文章,我想说点什么,但是又不知道说什么好,想来想去还是想想就好了
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甩的就是男人 发表于 2016-12-2 08:33:52
我们走得太快,灵魂都跟不上了……
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we232饿 发表于 2016-12-3 08:24:35
写得实在太好了,我唯一能做的就是默默顶贴!
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阳光透过窗台 发表于 2016-12-3 09:20:10
小时候我以为自己长大后可以拯救整个世界,等长大后才发现整个世界都拯救不了我……
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天启小苹果 发表于 2016-12-16 12:43:55
回帖淹没我们,潜水拆散我们
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鸭梨大 发表于 2016-12-22 12:50:17
前排支持下
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