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[电商研究] 货运新一轮洗牌开始 货拉拉加速扩张东南亚

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丁鹏 发表于 4 天前
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在扩张中国市场的的同时,同城货运O2O平台货拉拉加速对海外市场的跑马圈地。在第9届中国北京国际物流博览会上,货拉拉相关负责人向北京商报记者透露,货拉拉除在中国内地新开22座城市业务外,也扩大了对东南亚地区的拓展。
        目前,平台已将业务拓展到菲律宾首都马尼拉,目前在海外已经覆盖东南亚不同国家和地区的5座城市。从服务地区而言,这家创始于香港的公司已经成为亚洲覆盖范围最广的同城货运平台。
        从2015年下半年开始,疯狂的O2O创业热潮已开始消退,收缩业务、关停乃至倒闭的O2O企业不计其数。货运O2O领域也开始了新一轮较量。在获得由概念资本领投,清流资本、中之初创投以及Asia Plus跟投的1000万美元第三轮融资后,货拉拉加快对国内城市业务开发。货拉拉CEO周胜馥表示,此轮融资的主要目的是在中国大陆迅速铺开和扩张业务,目标是在年底覆盖50座城市。据统计,目前货拉拉业务覆盖城市已达到34座,大陆一、二线城市基本实现全覆盖,其中22座为今年新开。
        而在拓展国内业务的同时,货拉拉在今年10月开通了菲律宾首都马尼拉快送服务。至此,货拉拉在东南亚的开通城市增加为5座,其余4座分别为香港、台北、新加坡、曼谷。目前货拉拉在马尼拉以两种交通工具完成配送,一是负责大件物品的货车,二是运送小件物品的摩托车,其中后者占据平台运力的80%。
        不过,对货拉拉来说,完成年底前覆盖50座城市的压力不小。周胜馥坦言,目标恐怕难以完成。“加速开城对于人员配给的要求很高,货拉拉对于人才招聘有高标准,并不想为数量而牺牲质量,因此宁愿慢一点,合适的人才到位后才落地。”
        据介绍,在完成第三轮融资后,货拉拉率先停止司机端和客户端补贴,还宣布即将启动司机端收费,预计在年底就实现盈利。在业界看来,货运行业新一轮洗牌阶段已开始。
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映梦 发表于 4 天前
有的人,有一股,让人想一辈子跟他做陌生人的强大的气场。
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victorywong 发表于 4 天前
心里只有你一个频道,最可恨的是还没有广告。
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jkwrqa81 发表于 半小时前
精华帖的节奏啊!
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