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[创业] 从轻模式切入,神州轻停要做面对B端市场的停车管理方及数据接口 ...

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盼曼 发表于 2016-10-12 13:59:19
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从轻模式切入,神州轻停要做面对B端市场的停车管理方及数据接口 ...-1 (电子科大,自主创业,数据采集,模式识别,视频识别)

                                【猎云网(微信:ilieyun)成都】10月12日报道(文/尹子璇)
在停车行业,提供服务的B端结构非常复杂,这一块不同于航空、团购、打车,很难进行标准化改造。要把这块非标准化的东西线上化,面临的阻碍很大,具体怎么和这么多的机构、复杂的组织架构谈合作都是一个巨大的挑战。
神州轻停创始人杜振宇2003年毕业于电子科大,曾从事国家级项目系统的运作,也曾自主创业做过社区电商和服务。视频识别算是他比较熟悉的领域,曾经对于针对人的面部识别、模式识别都有过涉猎。而这次,他则是针对停车,以“摄像头”为核心,推出了“神州轻停”这一套停车系统。
从功能上来说,神州轻停的停车平台可以通过摄像头和道闸之间的闭合开关,控制道闸的升起,在控制道闸降下的机制上,则采用了地感。设备在入口仅进行数据采集,车主出场前会在停车场的多个角落看见扫码信息,扫码缴费完成后,系统同步处理数据到每个出口设备中,并提醒用户需在15分钟内出场,出口设备看见车主到达出口位置后即驱动闭合开关,完成出场动作。

从轻模式切入,神州轻停要做面对B端市场的停车管理方及数据接口 ...-2 (电子科大,自主创业,数据采集,模式识别,视频识别)

“我们的产品只需要一个<车牌识别摄像头>和支架,所有的核心业务逻辑运算都在摄像头内完成,并拿到了相关自主知识产权;而与原有的停车系统相比,我们有三方面的提升。”
1、成本设备低,设备成本只需要传统设备的五分之一。同时,神州轻停优化了算法,基于之前针对人的识别系统来识别车身特点等。
2、铺设速度快,基于4G方案,神州轻停不需要铺设线路,能够四个小时打造互联网停车场。
3、共生共融,不少停车系统与其他的停车系统都是替代化区别开来,当一个停车场引入一套新的系统时需要替换掉原有的,而神州轻停则是科技基于原有的进行补充。
而对于用户,神州轻停也通过电子化的方式,来帮助其减免停车费用,并且简化付费过程。
“以成都某商城为例,用户停车后,需要拿到停车券去商城进行盖章,然后再交给收银员。而商户入驻到我们平台来,我们可以给商户发放二维码代替纸质停车票,用户扫描后,输入消费金融和车牌号,绑定手机号码,便能获取电子停车券,简化停车付费过程。”
据猎云网了解,神州轻停已经完成了150万天使轮融资。目前,这一产品成都有10家落地,在深圳建立了20多家场地。

产品:神州轻停
公司:成都创联睿智科技有限公司
网址:www.smartoall.com
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                本文来自猎云网,如若转载,请注明出处:http://www.lieyunwang.com/archives/225251
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Normanmum 发表于 2016-10-12 14:19:06
路过,我是来打酱油的!
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abymm 发表于 2016-10-18 11:10:31
楼主你好。。新人。混眼熟。顺便骗点经验。到手~拍拍屁股走人~
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