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[电商资讯] 北上广深不同网约车政策解读 看专家与砖家的区别

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李明 发表于 2016-10-10 06:38:13
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北上广深不同网约车政策解读 看专家与砖家的区别-1 (人民日报,征求意见,出租车,出发点,安全性)

昨天,北上广深四地不约而同地公布了“网约车相关细则”。虽然这还只是一份征求意见稿,但是引发的轩然大波却波及了多个行业及相关人员,连人民日报都忍不住出来发表观点,称“北上广深,请三思”。
其实该反思的不仅仅是“北上广深”这四个率先推出网约车征求意见稿的城市,还有那些跳出来为不同利益团队站台的各路专家们,什么奇葩的言论都能出来,什么样的观点都能表达,什么样的举措都能找到政策的理论支持,只是我们站在这里想问一句,有多少人是从“人民根本利益”这个出发点来考虑和表达自己的述求了?
网约车的本质要清楚:不是替代出租车而是一种补充
很多某利益集团的吹鼓手将网约车标上共享经济的标签,认为它是时代进步的表现,它是资源高度合理利用的具体形式之一。
首先,这是将出租车行业的特殊性视而不见,特别是对出租车辆的特殊性及出租车驾驶人员的安全审核特殊性抛于脑后。出租车行业是一个特殊行业,它在保障民众正常出行的基础上,最重要的就是安全性。这里面包括行驶路上的驾驶安全性,也包括对驾驶人员本身安全性的监控。
就拿大家又爱又恨的“黑车”为例,它的价格便宜,但是还是有很多人不敢去坐,为什么?就是因为驾驶人员底细不详,鱼龙混杂,什么合伙抢劫乘客,什么调戏女单身乘客的恶性事件颇发,至少比例比正规出租车要高出来不少,最大的内因就是监管无力,犯罪成本低,大不了一跑了之,破案难度很大。而相反正规出租车司机审核较严,至少身家要清白,未犯罪前科,同时必须取得“出租汽车驾驶员从业资格证”,另外还得交给出租车公司若干的保证金,这样的监管至少在犯罪成本上要比“黑车”高出数倍,所以干什么他们都得三思,连闯个红灯都不敢,更别说什么歪主意了。也许这时候,有专家跳出来说,我坐了这么多次黑车,都没有你说的这样的问题?很简单一个例子,黑车绕路你找谁投诉?出租车却可以找到出租车管理局或公司,这就是二者本质的区别,一个有监管一个没有监管,作为弱势群体的乘客个人,谁为你的利益保障了?
其次,是将网约车中的高端车、低端车、临时车共享车辆混为一谈,按滴滴的标准,这就是所谓的专车、快车、顺风车的区别,但是却被有心人混在一起,以达到自身的利益述求;
网约车的兴起,更多的是“满足人民群众日益增长的乘车需求和目前不足的运力之间的矛盾,同时也是为了促进出租车行业的健康发展,“出租汽车+互联网”来推进传统出租汽车的改进提升服务,实现转型升级“,交通部语。这就证明,并没有说以网约车来替代现有出租车行业的说法,最多就是一个补充。
交通运输部相关负责人表示,网约车属于公共交通的一部分,但却是相对高端的公交服务,不是说应该让每个人都能打得起车。公交地铁才是城市公共交通的基本服务,把网约车当成代步工具的定位有问题。
这个思路我非常赞成,现在某些专家称大量网约车才能满足用户的需求,实际上是为某些网约车平台背书站台,则不说这样会不会增加城市拥堵、添加大气排放,实际上这也违背了出租车作为高端出行模式的初衷,也是对通过经济规律来调节城市交通原则的蔑视!
值得的一提是顺风车模式,这个是我觉得大力提倡的,这才是真正的共享经济的代表。记得我刚到北京时,住在北京西南郊外的良乡地区,离城区大约20公里距离,每天上班下班普通的公交车挤得就像沙丁鱼。好在这里有一个不成文的规则,在某几个区域,固定有私家车上班在这里等候,一个人五元,装上二三个人就走,加上过路费5元,司机也就刚刚保本。这才是真正的共享经济,以分享资源而不是谋利为目的的行为,据说最早在2005年就有了,比现在的所谓顺风车早了10年。但是,这类模式当时是受到交管和运管的双重打压的,连在六里桥北里等客都得小心一点,特别是在奥运会单双号限行,这里又体现了某些专家当时的智商和眼光差距。但是这种模式发展到了今天,又有变味的嫌疑,例如某些黑车假借顺风车的名义,却干着非法营运的勾当,这是和共享经济相违背的,也对正常的行业次序造成了损害。
昨天的四城市细则里,只有北京提出来了顺风车每天不超过两单,我觉得这是非常正确的。早上上班一单,晚上回家一单,这才是顺风车本身的意义,这样是保障了真实的共享经济的成果,也打击了非常运营的行为,这里我们能看到相关部门正常的智商体现!
第三,私家车参与正规出租车运营不是时代的进步,而是竞争的不公平。这里又得说一下,私家车参与正规出租车行业运营,受益的是哪些利益团体?最大的就是某网约车平台,其次是某些不具备正规出租车运营资格的驾驶人员,乘客也有受益,但是是在不考虑安全性的前提下。而损害最大的,就是正规出租车。一面交着高昂的份儿钱,一面还是受到这些法律上的“黑车”业务冲击,这不是某些专家嘴上说的先进经济模式的代表,这是一种不公平,这是对法制社会的蔑视。
这里面除了竞争的不公平,压在出租车司机上的份儿钱这座大山也必须要有所调整,至于是否取谛就要看具体的情况。关于份儿钱的起因,是为了加强对出租车行业的监管,所以大部分城市都是采用出租车公司管理制(司机向公司租车,定期交费用,也就是所谓的份儿钱),好处就是集中管理,出了大事有个担责的主儿;坏处了就是在出租车上面驾了一个“干爹”多了一层管理的成本。现在看来,这个“干爹”绝对有存在的必要,但是问题就是份儿钱合理性的问题。
我们在重庆、北京、上海、成都等多地与出租车司机交谈了解,例如重庆白天晚上两个班,最高的时候要交600元一天,现在白天差不多200元,夜班150元,已经减负了很多了,但是司机的意思还是远远不够,因为还要修车还要保险,费用还是很大的。而私家车如果以谋利为目的,它的成本远低于正规出租车(没有份儿钱),例如在商业险上就差很多,至少全险很少有人上,这样出了事,一跑了之,谁来担这个责?这类的事件可不是小事,有兴趣的上网搜一下,最后都是车主跟网约车平台互相扯皮。喝香的时候大家都高兴,一吃憋了都互相不认帐,这是什么事儿呀!
四大城市细则的专家“雷语”
昨天的四大城市细则里,有很多一看就是“饿死了人,他们怎么不吃肉羹” 这样的砖家出的馊主意。
首先,关于本地车及本地籍司机的不同看法。网约车(以下都指的是专车、快车一类的专门从事运营的车辆)必须本地牌照,这一点相当的正确。以北京、上海、深圳这样的有限行措施的城市,非本地牌照的车辆将受到行驶的阻碍,所以这样的要求从本质上来讲是没有问题的。但是唯户籍论,就显得有点智商堪忧了。
且不说这个举措以过往北京的经历为例,十几年前要求开出租车的必须是北京本地人,结果最后还是废除了,因为后面根本找不到人,或者有外地人借壳转包,完成曲线救国。你现在去看一下,现在还有多少北京出租车司机是本地人,这种情况在上海,深圳是一样的 。另外,我补充一句,制定这个政策的人去看一下《中华人民共和国宪法》,里面关于公民的权利的相关内容,不懂法却出来制定法律,这除了可笑是不是也有可悲!
其次是关于排量和轴距的规定。反对这个的,一般都是某个网约车平台的背书人。很简单,在神州,易道这些专业性租车公司里面,包括签约的一些租车公司,车辆大多是自购,其车型都是B级以上 的,所以很轻松的能达到这种标准。而某网约车平台,将大量的黑车纳入自己的平台范畴,当然就对这样的规定要抵制了?开玩笑,要剔除近三分之二的平台车辆,它跟其它几家的差距还能领先多少?
但是,这个举措是对还是错了?要看从什么样的立场出发,当然,企业的立场不在我们考虑的范围内。如果是从普通民众的利益出发,当然是越便宜越好,来的车越多价格越便宜,出行也方便。但这样就有一个很严重的问题,就是道路承载量的问题。低价格将大量本来可以通过公交出行的人流分流到普通道路上,加剧了拥堵,直接就是损害上其它非网约车出行人群或高端网约车人群的利益,这不是发展网约车的目的。
网约车是对出租车的补充,除了数量上的更多的还是乘坐舒适度上的,不然为啥要多花钱坐网约车了 。而这项规定的出台,至少在这方面有了硬件的保障。不信,你去看一下黑车的车型,有多少是达到这个标准的?
至于说什么碳排放呀,什么环保呀,先看看你站台是替哪家?不要把大家都当傻子!
第三,私家车必须转运营车。这一点其实可以商榷,但是从管理上来讲,还是必须的,至少这样就能将某些兼职干干这样的不专业的人员排除在外,留下的至少都是真心要做的,又不喜欢出租车公司那套管理压榨的这才是这几个细则需要达到的效果。至于要不要在网约车上 安装计价器,或者喷上网约车的固定标识,我认为这又是官本位思想在作祟。首先,手机计价模式经过这二年来的实际运营,证明是一种可信的、科学的计费手段。当然,也不时有所谓的计价失误的新闻曝出来,但都是得到了很好的解决。所以,有关部门应该重视的是出现问题后监管及督促相关公司的措施,至于在车身上喷专用图案,纯粹是小农意识,它又不在路上揽客,你搞这个不是画蛇添足还是说引诱人家在路上揽客?有了这个标识,肯定有人在路上招手,这就真的成了出租车了 ……
说了这么多,其实看待这次网约车的新政,最根本的出发点“是否适合人民的利益”,而不是成为某些网约车平台圈地的博弈场所。行业模式要靠经济杠杆来调节,政策法规做后盾,某些没经过调查,动不动就拍脑门的规则,还是缓缓才好!
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1421967518 发表于 2016-10-10 12:23:19
现在的男人们,白天是非诚勿扰,晚上让子弹飞,结果就有了很多肇事孤儿
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哈oO限 发表于 2016-10-11 00:50:46
明明白白我的心,楼主赏我个沙发!
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zmo 发表于 2016-10-11 01:27:41
什么啊,语文是苍老师教的吗?
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tmddl 发表于 2016-10-11 01:27:47
小白一个 顶一下
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焦云琴 发表于 2016-10-11 02:10:25
好,很好,非常好!
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swpuking 发表于 2016-10-12 02:39:41
纯粹路过,没任何兴趣,仅仅是看在老用户份上回复一下
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落日夕阳 发表于 2016-10-12 03:05:14
火前留名,前排占座,此楼出租,欢迎议价。
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jeuvexiy 发表于 2016-10-17 11:35:33
顶顶更健康
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kwoe7tGy 发表于 2016-11-21 19:54:40
一念起,万水千山;一念灭,沧海桑田。
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