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职场创业

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[参考] 滴滴一下,无人应答!打车难回来了,共享经济要走了?

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wormzoezhou 发表于 2016-10-10 00:10:09
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10月8日,国庆节后上班第一天,网上出现了一个段子,“如果你觉得国庆七天时间短的话,那么从今天开始你就会知道七天有多长了。”上天厚爱,为了让创投圈的媒体同行们更深入地明白上述段子中的道理,临下班前,滴滴受到了高强度的伤害,工作日正式拉开了序幕。滴滴的伤害来自于,京沪广深辽相继公布了网约车新政征求意见稿。
根据各城市的草案细则,北京对网约车的车辆和人员有了明确限制,须为京人京车;上海网约车需沪籍、沪牌,还对驾驶员和车辆准入等作出了明确规定;深圳未强制要求司机为本地户籍,持有本市居住证者同样可以成为网约车驾驶员。但与京沪类似,均要求传统燃油汽车具备2700毫米以上轴距(电动汽车2650毫米),并安装定位与报警装置;广州要求网约车取得本市公安部门核发的车辆行驶证,驾驶员需是初中毕业以上学历,且初次注册登记取得《机动车行驶证》之日至申请《网络预约出租汽车运输证》之日未满1年;辽宁则要求网约车需取得《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》两证才可运营。
消息一出,网上的舆论炸开了锅。如下:

滴滴一下,无人应答!打车难回来了,共享经济要走了?

滴滴一下,无人应答!打车难回来了,共享经济要走了?-1-职场创业-注册登记,出租汽车,公安部门,今天开始,初中毕业

一位同事吐槽道,“怪不得最近共享单车风生水起,接二连三获得融资,原来大家马上就要坐不起出租车了。:)”当然,比起网络上的七嘴八舌,急得暴跳起来的当属滴滴出行了。
滴滴的回应:数百万网约车司机或失去工作机会
如果说听到风声的吃瓜群众们表情如下的话:

滴滴一下,无人应答!打车难回来了,共享经济要走了?

滴滴一下,无人应答!打车难回来了,共享经济要走了?-2-职场创业-注册登记,出租汽车,公安部门,今天开始,初中毕业

看到新闻的滴滴反应则是这样的:

滴滴一下,无人应答!打车难回来了,共享经济要走了?

滴滴一下,无人应答!打车难回来了,共享经济要走了?-3-职场创业-注册登记,出租汽车,公安部门,今天开始,初中毕业

不过,作为在这一波创业浪潮中闯出一片天的新晋独角兽,滴滴还是立马整理了乱如麻、痛如针扎的心情,以风驰电掣之速表达了自己对网约车草案的抗议和不满。
总结下来,滴滴的回应中,主要说了四点:1、按草案的规定,将造成车辆供给大幅减少;2、符合规定的司机太少了,将有数百万网约车司机就此失去工作机会;3、司机少了,车辆少了,网约车车费将翻倍;4、出行效率将大幅降低。
在滴滴的回应中,除了以上从客观角度出发的理性分析,还说出了动之以情之辞,其官方回应中表示,“过去4年来,滴滴一直致力于扩大平台就业,帮助全国各地推进去产能就业。仅在上海市,过去一年滴滴平台就给网约车司机创造了超过33亿人民币的收入。上海、北京、深圳等地对车辆、司机门槛的规定,恐怕会一举抹杀滴滴过去4年为地方就业做出的大半努力,会让司机群体收入减少70%以上。
对于滴滴口中这些将失去工作机会和收入的司机们,其回应中还给出了很值得玩味的结果推定:“数百万网约车司机师傅或将失去目前的工作机会与收入,这也意味着数百万的家庭将失去重要的收入来源。大量的网约车司机将面对失业打击,成为社会闲散人员,重新寻找工作,或将造成群体性危机和社会不稳定因素。而大量响应李克强总理‘分享经济’从事网约车的兼职车主,也将被迫退出这个行业,刚刚在中国落地发芽的共享经济也将受到重创。”
关于是否会造成群体性危机和社会不稳定因素的问题,吃瓜群众自会争个高低。而滴滴对于共享经济将受重创的论调还是值得讨论的。
共享经济之火未等燎原,就要熄灭?
坦白说,对网约车的监管势在必行。9月18日,已经跟滴滴成为一家人的优步,爆出了“幽灵车”事件,即手机上显示司机已接单,却不见司机来接人,几分钟后手机端便显示行程已完成,并且自动扣款。仔细看接单司机的头像,都似幽灵般,让人脊背发凉。而滴滴也出现过女乘客投诉司机,后收到辱骂短信;滴滴顺风车司机载客不穿裤子;更有女乘客被强奸事件发生。规范化管理,保障乘客安全理所应当,可如此大刀阔斧地一刀切下,只怕作为我国共享经济发展排头兵的滴滴将面临“毁灭性”打击,而在中华大地上烧起来的共享经济火花也不得不黯然熄灭了。
百度百科上这样定义共享经济:一般是指以获得一定报酬为主要目的,基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。而这一新经济模式的关键词在于“陌生人”。在我国这个自小就被教育“别给陌生人开门”,“别相信陌生人的话”,“别吃陌生人给的东西”的国家,能壮着胆子去搭陌生人的车简直是极为难得的进步。而一旦此次的网约车草案成定案,我们在信任陌生人的路上迈出的这一小步,便算是被原封不动地弹回来了。
安全不重要吗?重要!安全大于天。但举个不那么得当的例子,我们不能因为飞机有失事的概率就彻底对这一交通方式失去信任,束之高阁。我们也不能因为火车和汽车有出事故的可能,便放弃乘坐这两种交通工具。往坏的方面说,走路还可能掉沟里呢,这世间哪有一座万无一失的“象牙塔”,供你徘徊在原地,等待自然地老死。
我们接受这种新经济模式的步子可以放慢些,但完全放弃接受它并不是什么高明的方式。高尔基说,“知识是人类进步的阶梯”,这话没错,可进一步去说,应该是创新和挑战是人类进步的阶梯,不去尝试新的东西,便只能定在原地。当然新事物总会伴着意外而来,在全然接纳它的过程中会生出很多问题。就像网约车新政,之所以会有这个新名词,是为了解决网约车这个新事物带来的问题。
解决问题和逃避问题是两回事。网约车新政草案则是在逃避问题,本着既然有问题,就消灭产生问题的事物,而非用创新的方式方法让问题逐渐从新事物上消弭、消失。新政必然要出台,但更应该是一个在保障安全的基础上,给共享经济一定生存空间的网约车新政。
不得不说的是,网约车新政也是新生事物,它也会遭遇所有新生事物不能为众人一次性全盘接受的问题,况且,这是草案,或还有转圜的余地。只是,或许此次新政还有别的考虑,而非完全从保障安全出发。就像微博上一位网友所言,“据统计数据显示,滴滴注册司机超过1000万。滴滴自称已经为17个重点去产能省份提供了388万就业机会。在电视节目上,越来越多的人(尤其在东北)职业被标注为专车司机。地方政府通过法律规定限制外地人进入网约车职业,本质上是为了保障本地就业——隐性失业的压力现在表露无遗。”



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hcjshr 发表于 2016-10-10 01:42:16
楼主,么么哒!
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abc2016 发表于 2016-10-10 01:58:13
站位支持
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umgk4nJt 发表于 2016-10-10 02:07:24
女为悦己者容男为悦己者穷!
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冰旋 发表于 2016-10-10 02:20:01
本宫准楼下的继续跟帖。。。
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我受夠了等待 发表于 2016-10-10 02:51:23
太邪乎了吧?
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Mans-C 发表于 2016-10-10 02:51:27
有种帖子让我迷茫,有种回复让我欲罢不能
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何雨佳 发表于 2016-10-13 08:04:11
最近练了葵花宝典吧?
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